Luego de un par de postergaciones de varios días, finalmente el segundo lanzamiento de pruebas (OTF-2) de la nave Starliner de Boeing se ha cancelado indefinidamente y es tan serio el problema que incluso la nave ha sido retirada de su cohete portador Atlas V que estaba en Cabo Cañaveral y se ha llevado de regreso a la fábrica.🚀 Esta decisión se ha tomado por el problema con 13 válvulas de las 64 que forman el sistema de propulsión de la nave.
Es un duro revés para Boeing en el camino hacía lograr que su nave se convierta en la segunda del país con capacidad de llevar y traer astronautas de la Estación Espacial Internacional. Esperemos que antes que finalice este año podamos ver el despegue de la Starliner.🚀
La nave tripulada CST-100 Starliner de la compañía Boeing está siendo preparada para su próximo lanzamiento de prueba OFT-2. El despegue está previsto para el viernes 30 de julio desde Cabo Cañaveral en Florida. El destino será la Estación Espacial Internacional.
Es una misión muy importante para esta nave pues servirá para probar su fiabilidad y seguridad de cara a futuros lanzamientos tripulados. Boeing espera convertirse en una "segunda opción" para enviar astronautas al espacio, después de la nave Crew Dragon de SpaceX. Starliner tardará aproximadamente 30 minutos en alcanzar su órbita preliminar a partir de donde iniciará el ascenso hasta el encuentro con la EEI.
Anteriormente, en diciembre de 2019, se llevó a cabo la primera misión de prueba de esta nave, denominada OFT-1, pero lamentablemente se presentaron una serie de problemas técnicos que imposibilitó el acoplamiento con la estación.
Hace unos días, la nave espacial Juno hizo el primer sobrevuelo cercano de la luna gigante de Júpiter, Ganímedes, en más de 20 años, y se recibieron las primeras imágenes en la Tierra. 📸
"Esto es lo más cerca que ha llegado una nave espacial a esta luna gigantesca en una generación", dijo el investigador principal de Juno, Scott Bolton, del Southwest Research Institute en San Antonio. "Vamos a tomarnos nuestro tiempo antes de sacar conclusiones científicas, pero hasta entonces podemos simplemente maravillarnos".
👇 El año pasado, el fabricante de SADM Kongsberg Defense & Aerospace ( KDA ) inició una investigación apoyada por la ESA, Hyperschall Technologie Göttingen GmbH ( HTG ) y el Centro Aeroespacial Alemán ( DLR ) para demostrar la 'desechabilidad' de uno de sus productos satelitales.
Aquí te dejamos la simulación del quemado durante la reentrada atmosférica de uno de los elementos más voluminosos en un satélite típico utilizando un túnel de viento de plasma 🛰️🔥
La nave espacial Juno de la NASA sobrevoló la luna gigante de Júpiter el lunes, volando más cerca que cualquier nave espacial en más de 20 años. 🚀📸
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